Vijčani zračni kompresor separator ulja Filter zraka Filter ulja

Filter zraka
Filter zraka je komponenta koja filtrira zračnu prašinu i prljavštinu, a filtrirani čisti zrak ulazi u komoru za kompresiju vijčanog rotora radi kompresije.Zbog unutrašnjeg zazora mašine za šrafove, samo čestice unutar 15u mogu se filtrirati.Ako je element filtera za vazduh začepljen i oštećen, veliki broj čestica većih od 15u će ući u vijčanu mašinu i cirkulisati, što ne samo da će u velikoj meri skratiti radni vek elementa filtera za ulje i jezgre za odvajanje ulja i gasa, već će uzrokovati velika količina čestica direktno ulazi u šupljinu ležaja, što će ubrzati habanje ležaja i povećati zazor rotora.Efikasnost kompresije je smanjena, a čak je i rotor suh i zaglavio.

Filter za ulje
Nakon što nova mašina radi 500 sati po prvi put, element filtera ulja treba zamijeniti.Upotrijebite poseban ključ za okretanje elementa filtera za ulje kako biste ga uklonili.Najbolje je dodati rashladnu tečnost za vijčane mašine prije ugradnje novog filterskog elementa.Zašrafite filtarski element na sjedište filtera za ulje s obje ruke i čvrsto ga zategnite.Preporučuje se zamjena novog filterskog elementa svakih 1500-2000 sati.Najbolje je zamijeniti element filtera ulja u isto vrijeme kada mijenjate rashladnu tekućinu.Kada je okolina oštra, ciklus zamjene treba skratiti.Strogo je zabranjeno koristiti element filtera za ulje preko vremenskog ograničenja, u suprotnom, zbog ozbiljnog začepljenja elementa filtera za ulje, razlika tlaka prelazi granicu tolerancije premosnog ventila, premosni ventil će se automatski otvoriti, a velika količina prljavštine i čestica će direktno ući u držač vijka sa uljem, uzrokujući ozbiljne posledice.

Uljni separator
Odvajač ulja i vazduha je komponenta koja odvaja rashladnu tečnost vijčane mašine od komprimovanog vazduha.U normalnom radu, radni vek separatora ulja i vazduha je oko 3000 sati, ali kvalitet ulja za podmazivanje i preciznost filtracije vazduha imaju ogroman uticaj na njegov životni vek.Može se vidjeti da se ciklus održavanja i zamjene elementa filtera zraka mora skratiti u teškim radnim okruženjima, a čak se mora razmotriti i ugradnja prednjeg filtera za zrak.Odvajač ulja i plina mora se zamijeniti kada istekne ili kada razlika tlaka između prednje i stražnje strane prijeđe 0,12Mpa.U suprotnom, motor će biti preopterećen, a separator ulja i zraka će se oštetiti i ulje će iscuriti.Metoda zamjene: Uklonite spojeve kontrolne cijevi instalirane na poklopcu cijevi za ulje i plin.Izvadite povratnu cijev za ulje koja se proteže u bure za naftu i plin iz poklopca bureta za ulje i plin i uklonite pričvrsne vijke gornjeg poklopca bureta za ulje i plin.Skinite gornji poklopac bureta za ulje i plin i izvadite ulje.Uklonite azbestnu podlogu i prljavštinu koja se zaglavila na gornjem poklopcu.Ugradite novi separator ulja i plina, obratite pažnju da gornji i donji azbestni jastučići moraju biti zaklani i zaklani, a azbestni jastučići moraju biti uredno postavljeni prilikom pritiskanja, inače će doći do ispiranja jastučića.Vratite gornju pokrivnu ploču, cijev za povrat ulja i kontrolne cijevi kako su bili i provjerite curenje.

Zamjena rashladne tečnosti
Kvalitet rashladne tečnosti za vijčane mašine ima odlučujući uticaj na performanse mašine za vijke sa ubrizgavanjem ulja.Dobra rashladna tečnost ima dobru oksidacionu stabilnost, brzo odvajanje, dobro čišćenje penom, visok viskozitet i dobre antikorozivne performanse.Stoga korisnici moraju koristiti čistu rashladnu tečnost za vijčane mašine.

Prvu rashladnu tečnost treba zamijeniti nakon 500 sati uhodavanja nove mašine, a rashladnu tečnost treba zamijeniti svakih 3000 sati rada nakon toga.Najbolje je zamijeniti filter ulja u isto vrijeme kada mijenjate ulje.Koristite na mjestima s teškim okruženjem kako biste skratili ciklus zamjene.Način zamjene: Pokrenite zračni kompresor i pustite ga 5 minuta, tako da temperatura ulja poraste iznad 70°C, a viskozitet ulja se smanji.Prestanite raditi, kada je tlak od 0,1Mpa u buretu za ulje i plin, otvorite ventil za ispuštanje ulja na dnu bureta za ulje i plin i spojite rezervoar za skladištenje ulja.Ventil za ispuštanje ulja treba polako otvarati kako bi se spriječilo da rashladno sredstvo pod pritiskom i temperaturom prska i povređuje ljude i prljavštinu.Zatvorite ventil za ispuštanje ulja nakon što rashladna tečnost curi.Odvrnite element filtera za ulje, ispustite rashladnu tečnost u svakom cevovodu u isto vreme i zamenite ga novim elementom filtera za ulje.Otvorite čep za punjenje ulja, ubrizgajte novo ulje, postavite nivo ulja u opsegu uljne skale, zategnite vijak za punjenje i provjerite curenje.Rashladno sredstvo se mora često proveravati tokom upotrebe.Kada se utvrdi da je nivo ulja prenizak, novu rashladnu tečnost treba dopuniti na vreme.Kondenzovana voda se takođe mora često ispuštati tokom upotrebe rashladnog sredstva.U principu, treba ga ispuštati jednom sedmično.U klimatskim uslovima sa visokim temperaturama, trebalo bi da bude 2-3 pražnjenja jednom dnevno.Zaustavite se na više od 4 sata, otvorite ventil za ispuštanje ulja kada nema pritiska u bačvi za ulje i gas, ispustite kondenzovanu vodu i brzo zatvorite ventil kada se vidi da rashladna tečnost izlazi.Strogo je zabranjeno miješanje različitih marki rashladnih tekućina, a strogo je zabranjeno koristiti rashladne tekućine u dužem vremenskom periodu, jer će u suprotnom kvalitet rashladne tekućine pasti, mazivost će biti loša, a tačka paljenja će se sniziti, što lako će izazvati gašenje na visokim temperaturama i spontano sagorijevanje ulja.