1. Šta je vazduh?Šta je normalan vazduh?
Odgovor: Atmosferu oko Zemlje, navikli smo je zvati vazduh.
Vazduh pod specificiranim pritiskom od 0,1MPa, temperaturom od 20°C i relativnom vlažnošću od 36% je normalan vazduh.Normalan vazduh se razlikuje od standardnog po temperaturi i sadrži vlagu.Kada se u vazduhu nalazi vodena para, kada se vodena para odvoji, zapremina vazduha će se smanjiti.
2. Koja je standardna definicija stanja zraka?
Odgovor: Definicija standardnog stanja je: stanje vazduha kada je usisni pritisak vazduha 0,1MPa i temperatura 15,6°C (definicija domaće industrije je 0°C) naziva se standardno stanje vazduha.
U standardnom stanju, gustina vazduha je 1,185 kg/m3 (kapacitet izduvnog kompresora, sušara, filtera i druge opreme za naknadnu obradu označen je protokom u standardnom stanju vazduha, a jedinica se piše kao Nm3/ min ).
3. Šta je zasićeni i nezasićeni vazduh?
Odgovor: Pri određenoj temperaturi i pritisku, sadržaj vodene pare u vlažnom vazduhu (tj. gustina vodene pare) ima određenu granicu;kada količina vodene pare sadržana u određenoj temperaturi dostigne maksimalni mogući sadržaj, vlažnost u ovom trenutku Zrak se naziva zasićenim zrakom.Vlažan vazduh bez maksimalno mogućeg sadržaja vodene pare naziva se nezasićenim vazduhom.
4. Pod kojim uslovima nezasićeni vazduh postaje zasićen vazduh?Šta je "kondenzacija"?
U trenutku kada nezasićeni vazduh postane zasićen vazduh, tečne kapljice vode će se kondenzovati u vlažnom vazduhu, što se naziva „kondenzacija“.Kondenzacija je uobičajena.Na primjer, ljeti je visoka vlažnost zraka i lako se formiraju kapljice vode na površini vodovodne cijevi.U zimsko jutro na staklenim prozorima stanara pojaviće se kapljice vode.To su vlažni vazduh koji se hladi pod stalnim pritiskom da bi se dostigla tačka rose.Rezultat kondenzacije zbog temperature.
5. Šta je komprimovani vazduh?Koje su karakteristike?
Odgovor: Vazduh je kompresibilan.Vazduh nakon zračnog kompresora obavlja mehanički rad kako bi smanjio svoj volumen i povećao tlak naziva se komprimirani zrak.
Komprimirani zrak je važan izvor energije.U poređenju sa drugim izvorima energije, ima sledeće očigledne karakteristike: čist i transparentan, lak za transport, bez posebnih štetnih svojstava, i bez zagađenja ili niskog zagađenja, niske temperature, bez opasnosti od požara, bez straha od preopterećenja, sposoban za rad u mnogim nepovoljne sredine, lako se dobijaju, neiscrpne.
6. Koje nečistoće sadrži komprimovani vazduh?
Odgovor: Komprimovani vazduh koji se ispušta iz vazdušnog kompresora sadrži mnoge nečistoće: ①Voda, uključujući vodenu maglu, vodenu paru, kondenzovanu vodu;②Ulje, uključujući mrlje od ulja, uljne pare;③Različite čvrste supstance, kao što su blato od rđe, metalni prah, gumene sitnice, čestice katrana, filterski materijali, sitni materijali za brtvljenje, itd., pored raznih štetnih hemijskih mirisnih materija.
7. Šta je sistem izvora vazduha?Od kojih dijelova se sastoji?
Odgovor: Sistem sastavljen od opreme koja generiše, obrađuje i skladišti komprimovani vazduh naziva se sistem izvora vazduha.Tipičan sistem izvora zraka obično se sastoji od sljedećih dijelova: kompresor zraka, stražnji hladnjak, filter (uključujući predfilter, separator ulja i vode, filter cjevovoda, filter za uklanjanje ulja, filter za dezodoraciju, uređaji za sterilizacijski filter, itd.), stabilizirani plin rezervoari za skladištenje, sušare (hladne ili adsorpcijske), automatske drenažne i kanalizacione ispucače, gasovode, cevovodne ventile, instrumente, itd. Navedena oprema se kombinuje u kompletan sistem izvora gasa prema različitim potrebama procesa.
8. Koje su opasnosti od nečistoća u komprimovanom vazduhu?
Odgovor: Izlaz komprimovanog vazduha iz vazdušnog kompresora sadrži dosta štetnih nečistoća, a glavne nečistoće su čvrste čestice, vlaga i ulje u vazduhu.
Ispareno ulje za podmazivanje će formirati organsku kiselinu koja će korodirati opremu, pokvariti gumu, plastiku i zaptivne materijale, blokirati male rupe, uzrokovati kvar ventila i zagaditi proizvode.
Zasićena vlaga u komprimovanom vazduhu će se pod određenim uslovima kondenzovati u vodu i akumulirati u nekim delovima sistema.Ova vlaga ima efekat hrđe na komponente i cjevovode, uzrokujući zaglavljivanje ili istrošenost pokretnih dijelova, uzrokujući kvar pneumatskih komponenti i curenje zraka;u hladnim regijama, zamrzavanje vlage će uzrokovati smrzavanje ili pucanje cjevovoda.
Nečistoće kao što je prašina u komprimovanom vazduhu će istrošiti relativne pokretne površine u cilindru, vazdušnom motoru i ventilu za kretanje vazduha, smanjujući životni vek sistema.
9. Zašto treba prečišćavati komprimovani vazduh?
Odgovor: Kao što hidraulični sistem ima visoke zahteve za čistoćom hidrauličkog ulja, pneumatski sistem takođe ima visoke zahteve za kvalitetom komprimovanog vazduha.
Vazduh koji ispušta vazdušni kompresor ne može se direktno koristiti pneumatskim uređajem.Vazdušni kompresor udiše vazduh koji sadrži vlagu i prašinu iz atmosfere, a temperatura komprimovanog vazduha raste iznad 100°C, u tom trenutku i ulje za podmazivanje u vazdušnom kompresoru delimično prelazi u gasovito stanje.Na taj način komprimirani zrak koji se ispušta iz zračnog kompresora je plin visoke temperature koji sadrži ulje, vlagu i prašinu.Ako se ovaj komprimirani zrak direktno šalje u pneumatski sistem, pouzdanost i vijek trajanja pneumatskog sistema će biti znatno smanjeni zbog loše kvalitete zraka, a rezultirajući gubici često uvelike premašuju troškove i troškove održavanja uređaja za obradu izvora zraka, tako da je ispravan izbor Sistem tretmana izvora vazduha je apsolutno neophodan.
Vrijeme objave: 07.08.2023
